液压安全联轴器的结构和工作原理
    液压安全联轴器的核心部件由联结套、剪切环、安全管和压力油组成，液压安全联轴器与鼓型齿式联轴器的组合结构，联结套是一个密封的双层套筒，其内、外径分别与传动轴和轮毂内孔联接。
    通过手动高压油泵将压力油由注油口注入联结套内，然后拧紧装在联结套上安全管，将高压油密封在联结套内。在油压的作用下，联结套内、外径分别与传动轴和轮毂锁紧，工作时可籍摩擦力传递与腔内油压成正比的转矩。
    腔内油压的大小可在安装时由手动高压油泵来控制。油压给定后，所能传递的转矩的极限值（称滑动转矩）为定值。
    工作过程中，当工作转矩大于滑动转矩时，则联结套与传动轴之间产生相对滑动，安全管的顶端就被与轴相联的剪切环剪断，联结套腔内的压力油迅速泄出，油压消失，联结套与轴之间产生相对滑动，转矩传递中断起到安全保护功能。更换安全管并重新注入压力油后，便可重新工作。