1．工作原理
    永磁涡流联轴器与普通连轴器在结构上基本相似，即也分主动端和被动端，在此称为“永磁半联轴节”和“铜体半联轴节”。其中“永磁半联轴节”上装有多极磁环（N、S间隔排列），“铜体半联轴节”相对磁环的面上装有铜或铝板。
    当“永磁半联轴节”为主动端相对金属板做旋转运动时，多极磁环的各磁极连续扫过金属板表面，从金属板表面看多极磁环就是一个变化的磁场，因此该面上就会产生涡电流。根据法拉第电磁感应原理，该涡电流将产生一个与多极磁环相反方向的感应磁场，两个磁场相互作用即使被动端的“铜体半联轴节”受到一个磁转矩的作用而随之异步转动。

2．性能特点
    根据永磁涡流万向联轴器的工作原理，它主要有以下特点：
    1）它是靠非接触的磁力传递转矩。主、被动端不存在机械联结，因此对安装时的对中精度没有严格的要求；本设计的对中偏差在3mm以内均可正常工作。
    2）主、被动端之间不存在机械振动的传递。据不完全统计，90%以上机械联轴器失效是因对中误差引起的高频机械振动导致销柱或螺栓疲劳失效而损坏。
    3）具有软启动功能——尤其对于大功率电机具有过载保护作用。永磁涡流万向联轴器属于异步磁力驱动器，其原理类似于异步感应电机。只有永磁体与铜体之间存在相对运动时，才能产生感应磁场。同时，它又具有相对恒定磁矩的特性，即当联轴器的结构已经确定，其最大输出磁转矩既为定值，当负载超出该值时即滑脱，而不会将电机“闷死”。

    4）对外载导致转速波动具有自动调节功能。永磁涡流联轴器的输出磁转矩与其相对转速差或“滑差率”成正比关系。电机启动瞬间，被动端可视为静止不动，万向联轴器输出的磁转矩随着电机转速逐渐增大到同步转速而逐渐达到最大值，此时的滑差率最大，该值应大于负载的启动转矩；由此可见，电机在启动的瞬间所受载荷并非拖动设备的启动载荷。
    5）维护与寿命永磁涡流联轴器因工作中没有机械接触与摩擦，因此无需任何日常维护。永磁涡流万向联轴器的使用寿命决定于磁钢的使用寿命。磁钢的主要失效形式就是磁性能衰退乃至失磁。